據說,「社子大橋新建工程」的工程進度已經超前三成多,預計明年5月即可完工。進度能提前不容易,但是尷尬的是,即便明年5月如期完工,那,可以通車之後,除了社子島的居民之外,其他人誰會用到這座橋去社子島?橋蓋好了,那另一頭的建設及開發呢?現在都還沒個著落!這才是怪!

社子島開發案其實已經延宕許久,行政院去年5月10日核定防洪計畫後,北市府現正委外進行開發案評估及檢討,走完環評程序預計還要花2到3年,之後還要完成拆遷安置,也是需要一段時間,即便最新規畫及調整案最快4月可出爐,整個社子島開發案完工,少說也還要來個十年,先完成社子大橋,意義看來不大。

社子島開發案計畫面積約294公頃,規畫成居住、商業、產業服務、娛樂及遊樂等五大使用分區。阻礙開發最大的問題,在於如何解決洪泛問題,當初開發計畫規畫的社子島填土,地形類似「盆地」,但是目前初步卻變更規劃為內高外低的「台地」,地形、填土量變化大,自然影響規畫設計。

目前社子島高程約1.5到2.5公尺,堤防設計6公尺,只有20年防洪頻率,在近年地球氣候大改變的狀況下,顯然是不夠的。去年核定的防洪計畫要求須採全區高填土方式,填高到8.15公尺,堤防加上1.5公尺的緩衝高度後,則達9.65公尺,達200年防洪頻率。但是這樣的高度,對社子島的既有生態及環境衝擊甚大,也是因為如此,才使得環評遲遲無法過關。

以社子島目前的平均高程,顯仁是無法因應氣候變化,以莫拉克風災雨量模擬淡水河流域淹水情況,顯示社子島地區除現況人居地之外,其餘地區淹水深度都將超過1樓以上,所以要先解決洪泛問題,卻有其必要性。

根據台北市政府都市發展局的構想,社子島未來將是個”低碳生態社區”,現住人口約1萬人,計劃人口將達3.2萬人,約莫是現在的3倍多;現在社子島的生活品質低於週邊地區,依據士林區社會福利中心之調查,士林低收入戶民眾有4成居住於社子島地區,現況亟待改善。

現況雖然不佳,但是相對於台北市持續高漲的房價,建商推案已經是蠢蠢欲動。根據住展房屋網了解,台北市預售屋平均單價已經站上70萬元,社子島地區堆案單價卻尚在40萬以下,但是現在建商已經想將新案單價推上50萬以上,在相關建設尚屬落後之下,這樣的價格水準是否能引起外來客青睞,恐怕跟進駐的建商品牌有很大的關係吧!

 新聞來源: 100/02/09 住展房屋網

 

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