央行收手打房，北市房地產景氣逐漸回溫，北市地政處昨公布9月建物買賣移轉棟數共4501棟，較8月3850棟，增加近17％，松山區成長居冠，增長逾5成，第2名為文山區，成長幅度34.88％，僅北市中正區表現較弱，下滑7.58％。業者認為，央行打房效力僅持續2個月，再加上9月底並未祭出新招，購屋客疑慮消除，買氣逐漸回穩。
消除疑慮
6月底央行第2季理監事會中，宣布升息半碼、針對大台北地區祭出選擇性信用管制等政策，買方態度漸趨觀望，大台北房市買氣低迷，北市受衝擊最大，8月買賣移轉棟數僅3850棟，較7月5085棟，大幅衰退24％，創下18個月以來新低紀錄，然而9月買氣隨即回升。中信房屋師大加盟店總經理王國添說：「部分屋主願意調降開價，雖然最後成交底價不變，給買方感覺就不一樣，因為價格沒那麼高不可攀，買得也比較開心。」據北市地政處統計，9月買賣移轉棟數為4501棟，較上月增加16.91％。
據透露，央行上周已召某家外銀房貸大行前來，盯矚「投資客不得利用『轉貸』名義暗渡陳倉。」這也是繼企業周轉金貸款之後，又一個被央行下禁令杜絕的投資客藏匿管道。
據了解，目前央行的打房雙周報所規定的列報案件，並未明文規定應列報「轉貸戶」的部分，因此使得不少持有2棟房屋以上的貸款戶，儘管在一般國銀被視同投資客辦理貸款，但目前央行已發現，有外商銀行接獲這類的轉貸案件，往往僅視同一般的「轉貸戶」，並未採取對投資客該有的差別成數、利率等信用管制措施。
金融圈消息人士指出，央行已經發現這類的隱藏管道，並已約談某家大型外商銀行，要求一切按照雙周報規定來，「不可取巧！」
從中山高三重交流道引道下，第1站就來到台北縣三重市三和路三段及重陽路四段，同時也鄰近不久前通車的新北環快，以及預計今年11月通車的捷運蘆洲線，無論是公路或大眾交通工具系統都十分發達，吸引不少外來客前往覓屋，今年以來房價漲幅達1成，新建案多採中大坪數規劃，開價最高已來到5字頭，適合換屋族群。
機能成熟
三和路及重陽路皆為三重主要幹道，更是前往三重交流道的主要道路，周邊生活機能發展成熟，學校、市場、銀行皆步行可達，欣鼎陽建設專案經理童柏翔表示：「只要非尖峰時間，經高速公路約10分鐘車程就可抵達松山機場，車程時間其實比台北市部分區域還要快。」
松山機場便捷交通的黃金價值大勝羽田機場！松山機場「重返國際」，因捷運文湖線通車帶來便利性，緊鄰市區的黃金價值也更明顯。相較於羽田機場，松山機場到台北精華地段東區車程僅六分鐘，遠勝到東京要廿二分鐘的羽田機場。
松山機場現階段軟硬體不如人，但超級便捷的市區機場優勢，全球沒有幾個首都機場可以與之匹敵。
預售屋交屋，建商有沒有偷工減料，一般消費者不容易判斷，但交屋時一定要逐項點交，除了要看施工成果與建材設施是否與契約相符，還要申請「建物測量成果圖」，以保障自己權益！
■ 確認使用執照 親自使用最安心
按照法令規範，房子得拿到使用執照，建案才算成屋，因此，消費者就算看到建物都已經完工，還是必須請銷售人員出示使用執照才算數，而交屋面積多少，這個時候也可以看的出來；此外，要看施工成果，一定得再確認是否按原設計施工，最好向地政機關申請調閱「建物測量成果圖」，就是房屋的測量平面圖，消費者可以按圖索驥，查對房屋的方位、大小尺寸、房間配置等，並詳細核對產權登記及房屋面積：調閱土地謄本及建物謄本，核對產權登記及房屋面積，避免日後糾紛及困擾。
台北縣長周錫瑋8日視察捷運蘆洲站設施及周邊交通，表示蘆洲線「原則上在10月底以前通車、不會到12月底」。5都選舉將至，周錫瑋此時拋出蘆洲線提前通車的利多，選舉味濃厚。
貫穿北市及三重、蘆洲的蘆洲線，何時通車，一直是各方關注焦點。周錫瑋表示，交通部12日將召集履勘委員開會，確定履勘日程，預計10月中旬完成，確定安全之後就會開放免費試乘，原則上10月底前通車應該沒問題，通車優先考量安全，無關花博也無關選舉。
五股洲子洋 (7) 重陽重劃區 (42) 仁義重劃區 (1) 蘆洲建案 (10) 新莊副都心 (3) 實價登錄 (10)
