三證房仲蘆洲阿志

受到房價上漲影響，具備高土地持分與低公設的公寓產品，日益受到購屋人青睞，房仲業者發現，台北市中心五區，包含中正、大安、信義、中山與松山區，區內4層樓公寓不僅沒有受到屋齡老舊的影響，反因土地持分較高，平均成交單價比5層樓公寓還高。

■ 土地持分高、實用面積大 公寓翻紅

　　都更題材發酵，建商頻釋出都更議題，讓一般民眾開始注意到老舊公寓，也就是持分土地潛在的開發價值，據統計，從2008年開始，4樓公寓與5樓公寓的平均單價就開始拉開，房市交易愈熱絡時兩者價差愈大。除了高土地持分因素外，北市大樓產品房價走揚，加上現在大樓的公設比普遍較高，促使實用面積大、土地持分高、相對大樓低價的公寓產品受到注目。

民族路二樓，權狀：28.4坪，4大房2廳衛，正四角屋，寬面，798萬，水~~

地段、地段、還是地段

民權路，近捷運，電梯3房，方正格局，正3房+超大陽台，14年屋，860萬

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央行收手打房，北市房地產景氣逐漸回溫，北市地政處昨公布9月建物買賣移轉棟數共4501棟，較8月3850棟，增加近17％，松山區成長居冠，增長逾5成，第2名為文山區，成長幅度34.88％，僅北市中正區表現較弱，下滑7.58％。業者認為，央行打房效力僅持續2個月，再加上9月底並未祭出新招，購屋客疑慮消除，買氣逐漸回穩。

消除疑慮
6月底央行第2季理監事會中，宣布升息半碼、針對大台北地區祭出選擇性信用管制等政策，買方態度漸趨觀望，大台北房市買氣低迷，北市受衝擊最大，8月買賣移轉棟數僅3850棟，較7月5085棟，大幅衰退24％，創下18個月以來新低紀錄，然而9月買氣隨即回升。中信房屋師大加盟店總經理王國添說：「部分屋主願意調降開價，雖然最後成交底價不變，給買方感覺就不一樣，因為價格沒那麼高不可攀，買得也比較開心。」據北市地政處統計，9月買賣移轉棟數為4501棟，較上月增加16.91％。

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據透露，央行上周已召某家外銀房貸大行前來，盯矚「投資客不得利用『轉貸』名義暗渡陳倉。」這也是繼企業周轉金貸款之後，又一個被央行下禁令杜絕的投資客藏匿管道。

據了解，目前央行的打房雙周報所規定的列報案件，並未明文規定應列報「轉貸戶」的部分，因此使得不少持有2棟房屋以上的貸款戶，儘管在一般國銀被視同投資客辦理貸款，但目前央行已發現，有外商銀行接獲這類的轉貸案件，往往僅視同一般的「轉貸戶」，並未採取對投資客該有的差別成數、利率等信用管制措施。

金融圈消息人士指出，央行已經發現這類的隱藏管道，並已約談某家大型外商銀行，要求一切按照雙周報規定來，「不可取巧！」

從中山高三重交流道引道下，第1站就來到台北縣三重市三和路三段及重陽路四段，同時也鄰近不久前通車的新北環快，以及預計今年11月通車的捷運蘆洲線，無論是公路或大眾交通工具系統都十分發達，吸引不少外來客前往覓屋，今年以來房價漲幅達1成，新建案多採中大坪數規劃，開價最高已來到5字頭，適合換屋族群。

機能成熟
三和路及重陽路皆為三重主要幹道，更是前往三重交流道的主要道路，周邊生活機能發展成熟，學校、市場、銀行皆步行可達，欣鼎陽建設專案經理童柏翔表示：「只要非尖峰時間，經高速公路約10分鐘車程就可抵達松山機場，車程時間其實比台北市部分區域還要快。」

松山機場便捷交通的黃金價值大勝羽田機場！松山機場「重返國際」，因捷運文湖線通車帶來便利性，緊鄰市區的黃金價值也更明顯。相較於羽田機場，松山機場到台北精華地段東區車程僅六分鐘，遠勝到東京要廿二分鐘的羽田機場。

松山機場現階段軟硬體不如人，但超級便捷的市區機場優勢，全球沒有幾個首都機場可以與之匹敵。